Desafios na construção de um plano cicloviário para uma cidade de pequeno porte: o caso de garopaba, sc

Abstract

O uso das bicicletas surge como uma alternativa de transporte não motorizado, visa a retirada de automóveis das vias, e por consequência diminui a poluição, proporciona uma atividade física aos usuários e é acessível. Garopaba é uma cidade turística, atrai muitas pessoas no período de verão por suas belas praias e no inverno para verem as baleias francas que passam pela região, sendo assim um de seus atrativos é o turismo ecológico. O objetivo desse estudo é propor uma rede cicloviária para Garopaba com o intuito de incentivar as pessoas ao uso da bicicleta nos deslocamentos diários, reduzir os congestionamentos, recorrentes, na época de temporada, incentivar o turismo e auxiliar o desenvolvimento de regiões até então pouco desenvolvidas. Para isso, foram propostas diretrizes para desenvolver um planejamento cicloviário que conecte pontos de potencial produção de viagens pendulares, através da análise da distribuição espacial da população e residências, com pontos de potencial atração destas viagens, através da análise espacial de locais de emprego e estudo. Além disto, foram mapeados os corpos hídricos e praças, levando em consideração a implantação de infraestrutura verde para promover o turismo ecológico. Analisa-se as barreiras encontradas pela falta de informações consideradas essências para planejamento cicloviário, assim com a ausência de banco de dados georreferenciado. Apresentam-se as alternativas de análise encontradas para contornar a falta de informações, assim como o método para geração de banco de dados em SIG (Sistemas de Informações Geográficas) até então não existente para Garopaba. Espera-se contribuir para a criação de uma rede cicloviária na cidade e dessa forma promover a mobilidade ativa e preservação de recurso naturais dessa cidade litorânea. Destaca-se que o método e alternativas encontradas para gerar análises baseadas em fundamentação teóricas e aplicando técnicas consistentes, pode ajudar a orientar outras cidades de pequeno porte, que também sofrem pela falta de dados, a elaborar seus planos cicloviários e promoverem um desenvolvimento sustentável.