Proposição de um modelo de tomada de decisão em sustentabilidade aplicado em prestadores de serviços logísticos

Abstract

As empresas têm estado cada vez mais conscientes da importância de promover um maior equilíbrio entre objetivos econômicos, ambientais e sociais na realização de suas atividades. Além disso, um número crescente de empresas direciona atenção a seu core business, ou seja, uma vez estabelecida a principal competência da empresa, a delegação para terceiros de uma série de serviços, como os serviços logísticos, é ato contínuo. Esses fatores tornaram o conceito de operador logístico gradativamente objeto de interesse especial por parte de muitas empresas e resultaram no surgimento de grandes empresas com capacidade de oferecer soluções logísticas sofisticadas. Esses prestadores de serviços logísticos (PSL) esforçam-se para assumir um papel estratégico dentro da cadeia de suprimentos de seus clientes, ampliando sua escala e escopo das operações. Uma vez que houve acréscimo de interesse pelo conceito de sustentabilidade, e consequente mudança comportamental dos clientes dos PSL essas mudanças impactaram diretamente no desempenho das funções logísticas. Neste contexto, este estudo foi conduzido na tentativa de identificar a interação das principais influências que agem no processo de adoção de estratégias sustentáveis em empresas de prestação de serviços logísticos. Para atingir o proposto, a pesquisa foi dividida em duas fases. Na primeira, foi realizada uma pesquisa bibliográfica sistemática de artigos em 5 bases de dados, de acordo com as palavras-chave estabelecidas. Em seguida, os artigos foram analisados e selecionados de acordo com a adequação ao contexto e escopo da pesquisa e foram lidos para identificação das influências. Convém salientar que boa parte dessa literatura é uma tradução das implantações de estratégias e práticas adotadas por organizações de diversas partes do mundo cuja consciência quanto à sustentabilidade encontra-se em níveis mais avançados que no Brasil. Na segunda fase, foram descritas cada uma dessas influências identificadas na literatura. Por fim, se obteve como resultado uma proposição de modelo de tomada de decisão representado por um fluxograma que incorpora as inter-relações de tais influências, podendo este servir de auxílio em processos de tomada de decisão em PSL.<br>

Abstract : Companies have been increasingly aware of the importance of promoting a more sustainable balance between economic, environmental and social objectives in conducting its activities. In addition, more and more companies direct attention to their core business, i.e., once established the core competency of the company, delegating to others a series of services such as logistics services , is a continuous act. These factors made the concept of logistics operator gradually object of special interest by many companies and resulted in the emergence of large companies with the ability to offer sophisticated logistics solutions. These logistics service providers (LSP) endeavor to take a more strategic role within their clients supply chain, by expanding operations scale and scope. Once there was an increase of interest in the concept of sustainability, and consequent PSL?s customer behavioral changes, these changes had a direct impact on logistics functions performance. In this context, this study was conducted in order to identify the interaction of the main influences that act on sustainable strategies adoption process of logistics service companies. To reach that goal the study was divided into two phases. At first, a systematic search from 5 databases, in accordance with the established key words, was performed. Then the articles were analyzed and selected according to research context and scope suitability and then read to identify the influences. It should be noted that a large extent of this literature is a translation of deployments strategies and practices adopted by various organizations in different parts of the world whose sustainability awareness lies at higher levels than in Brazil. In the second phase, each of these influences identified in the literature were described. Finally, as a result a flowchart incorporating the interrelationships of such influences was accomplished, which may serve as an support in future LSP decision-making processes.