Comparação de arranjos estruturais para aeronaves de aerodesign

Abstract

Este trabalho propõe uma nova configuração estrutural para a fuselagem de uma aeronave radiocontrolada da categoria Regular da competição SAE Brasil Aerodesign. A proposta substitui a tradicional asa alta por uma solução com asa baixa, na qual o compartimento de carga se apoia diretamente sobre a longarina principal. Essa mudança visa melhorar o aproveitamento estrutural e reduzir a massa total da fuselagem, sem comprometer a resistência e rigidez da estrutura. Para analisar o desempenho da proposta, foi realizada a modelagem computacional da fuselagem e a análise estrutural por elementos finitos em diferentes cenários de carregamento, incluindo voo, pousos assimétricos e manobras no solo. Os resultados indicam uma redução de aproximadamente 25% na massa da fuselagem, com fatores de segurança superiores a 2 em todas as regiões críticas. Conclui-se que a nova geometria representa uma alternativa viável, mais leve, eficiente e racional, atendendo aos requisitos estruturais da competição e contribuindo para o desempenho da aeronave.